内容摘要：一到雨季，京津冀中加车污水横流、内涝严重。

从组成上看，短途“东方红一号”卫星有七大系统——结构系统、短途热控系统、能源系统、跟踪系统、乐音与遥测系统、天线系统、姿态测量系统；从结构上看，“东方红一号”卫星可以分为外壳、仪器舱以及承力筒三个部分，外壳是个72面体，上半球顶端安装有一根40cm长的超短波天线，腰带上安装有4根长达3米的短波拉杆天线和两组微波天线，仪器舱内带着不少设备，包括“东方红”乐音发生器、短波发射机、微波应答器、超短波信标机、银锌电池等等。“‘东方红一号’卫星上的全部元器件、列车设备和材料，以及许多理论和技术难关的攻克，都是我们自己的产品和成果。”胡其正以卫星的热控系统举例称，京津冀中加车在太空环境中，京津冀中加车有无太阳光照射会形成巨大温差，要想让卫星正常工作必须把温度控制在仪器能正常工作的范围，有一些国家的首颗卫星都曾因为热控问题，很快失去了工作能力。“当时，短途热控方程、计算、材料、试验、元件都需要中国人自己去研究，一切从零开始。”胡其正回忆，列车当时，我国几乎没有条件能够支撑这项技术的实现，既没有现成的参考资料，更没有计算机和高端制造设备。没有办法，京津冀中加车老一辈航天人就创造办法。